咱们自主品牌在新能源汽车限度的成长速率颠倒快，其实除了咱们熟知的比亚迪汽车之外，另一家车企的销量也在快速高潮BG大游app，这家企业便是广汽埃安。今天咱们来聊一聊埃安旗下的AKON S，这款新车的价钱其实并不贵，厂家指引价13.98～19.16万。今天咱们就来实测一下该新车的充电速率以及实质续航，敬佩这亦然好多奢侈者相配慈祥的问题。今天咱们所体验的这款车型为2022款 Plus 70智领版，厂家指引价16.38万元。

先来先容一下这款新车的基本情况，这款埃安AION S的电板容量为58.8kWh，这款电板最大的特质便是安全性好，堪称弹夹电板。

这款埃安AION S遴荐的是单电机初始，电动机总功率204马力，总扭矩350N·m，工信部显现该新车的纯电续航里程为510km。

新车维持快充和慢充。在实质快充历程中，该新车花了约45分钟驾驭快充至80%的电量，经过一小时驾驭，充电量达到95%，然后简直就充不进电，实质表显503km续航。

北纬30度线是条神奇的纬线，这条线不仅贯穿了世界四大文明古国，而且串起了地球上很多神秘事件的地点，百慕大三角，庄严的埃及金字塔，还有着世界屋脊的珠穆朗玛峰。

此时咱们的室外温度为5度，属于尺度的冬季测试，咱们实测坐了四个成年男性，车内温度调制24度，两档风，相配贴合实质驾驶情况。

咱们这次推行大大都都是在高速中行驶，城乡路线唯有小小一段。城乡路线咱们开了30km驾驭，路况基本运动无阻，最终城乡路线环境下的能耗显现为17.2kWh/100km。值得一提的是，这款埃安AION S在平时驾驶历程中静音性可以，能耗也能继承。

当咱们在高速中行驶时，显着发现胎噪，风噪加多，况兼能耗也显着加多，最高达到了20kWh/100km。当平稳车速后，能耗迟缓缩小。统统这个词测试历程中，高速能耗显现和城市路况旗鼓颠倒，为17.4kWh/100km。

当咱们行驶了290km时，实质剩余表显还有81km的续航，后半程掉电比拟显着，如实要比前半程掉电更快。

接着咱们又不竭驾驶，由于气温比拟低，终末30km时续航仍是不再显现，但此刻能源并未受阻。有真谛的是，这款埃安AION S在夏季测试中直到剩余15km续航时，表显才不显现数值，是以冬日低温环境对电板续航的影响如实蛮大的。

最终表显30km的续航，遵守咱们又行驶了32km，终末两公里时能源受阻，车速降得颠倒显着。

最终，这款埃安AION S一共行驶了350km，而NEDC续航为510km，实质续航竣事率为68%，续航竣事率数值一般，可是续航在这个价位的新车里剖释其实还可以，毕竟价位摆在这里。

事实上，这款新车咱们在夏令也进行过测试，纯电续航里程超越了400km。你以为这么的收货剖释奈何？

归来一下，这款埃安AION S在城市中行驶烦嚣度较高BG大游app，提速快，续航武艺也比拟耐久。相对来说，在高速上行驶的烦嚣度就比拟一般，况兼续航扣头显着。